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一級方程式賽車(F1)史上首次「夜賽」,昨天進行排位賽;最後由法拉利車隊的馬薩以1分44秒801寫下歷史的一課,在排位賽中取得最佳成績。

http://www.formula1.com/gallery/race/2008/801/special.html

馬薩目前落後世界車王漢米爾頓1分,但是在昨天的排位賽中脫穎而出;麥卡倫車隊的漢米爾頓,昨天跑出1分45秒465屈居第二,也讓今天在新加坡晚上8點將開始的正式比賽更加懸疑,兩人的交戰變成焦點戲碼。

漢米爾頓和馬薩兩人不只要爭取「史上第一次」夜賽的歷史時刻紀錄,同時也得車拚年度車手。

曾經身為兩屆世界車王的阿隆索,則意外的失望而歸;原本目標直指第一的他,在第二階段時引擎壞損,也讓他只能取得排位賽第15的名次,要在正式比賽中搶下好成績並不容易,只能期望在3個超車機會點中有所斬獲。

雖然所有車手和車隊都已經做好萬全準備要迎接這個斥資超過20億台幣的夜晚,但是天算不如人算,還是有意外情況發生。新加坡天氣預報表示當地今天晚上很可能出現雨勢,不但會影響車手視線,當初計算的光度也會產生變化。

和馬薩同為法拉利車手的萊卡寧昨天搶下排位賽第三,寶馬車隊的庫比卡爭取到第四。

雖然台灣沒有新加坡居民幸運的可以親眼見證F1歷史,但衛視體育台將在今晚(2008.09.28)19點45分提供現場直播,讓國內民眾感受賽車魅力。

主持人是很久以前青春網夜貓子Dj Robin 鞏懷主

昨天看了一段F1首次夜戰排位賽就發生多起狀況,視線不清

加上天候因素使的今日的正式賽爭位更是難度增加不少。

往後在亞洲賽事都會在夜間開跑,主要是為了歐洲地區直播

時段問題。

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這速度是如何算出來的?

查了太空船環繞地球速度計算公式

第一宇宙速度
第一宇宙速度又稱為環繞速度,是指在地球上发射的物体绕地球飞行作圆周运动所需的最小初始速度。要作圓周運動,必须始终有一个力作用在航天器上。其大小等于该航天器运行线速度的平方乘以其质量再除以公转半径,即F=mv2/R,其中v2/R是物體作圓周運動的向心加速度。在这里,正好可以利用地球的引力,在合適的軌道半徑和速度下,地球对物体的引力,正好等於物体作圓周運動的向心力。第一宇宙速度的计算公式是:

所以15 分鐘走了 9165 km

另外有可以算出飛行速度為 28000 km/hr ,一般高中自然組

學生對於這類題目應該都很熟悉。

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九月份累積里程 :  321 K          今日練跑里程: 1 K

(連續練跑  141 天;累積里程 1677 K;開始於 2008.05.11)

今天 2008.09.28 是跑步四週年的日子,不過颱風來攪局害的我

只能在樓下巷子裡繞圈跑,不過跑的很不安穩風勢呼呼的大吹

深怕會被吹下來的東西砸到,不過雨勢卻不算大只是風大跑起來

就有點吃力,跑到碧華街頭後折返來回共 1 K 結束練跑。

2004年初次跑步時在 台北馬拉松網留言記錄:

http://www.taipeimarathon.net/modules.php?name=Forums&file=search&search_author=harris1020

最早在 MSN 上的 Blog 已經被刪除了也無從找到當初寫的

練跑資料只有在 另一個大陸blog 可以看到 2005.02的資料到

今天。

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「超馬媽媽回來啦!」昨天下午五時四十分,載著邱淑容的救護車,疾駛到高雄醫學大學附設醫院急診室門口,醫院第一次為病患拉起封鎖線,兩旁民眾比拇指大喊「加油、加油!」

邱淑容八月到法國參加十八天、一一五○公里的超級馬拉松賽,中途腳底破皮,她堅持跑完全程,抵達終點後因細菌感染在當地截肢。昨天經由SOS國際組織醫療專機接駁華航班機,下午一時返抵桃園國際機場,隨即由救護車一路直奔高雄。

躺在擔架上的她,戴著墨鏡、口罩,向親友揮手致意,一下救護車,被直送燒傷中心。「姑姑的手還是那麼溫暖」,夾在人群中握到邱淑容手的邱琪雅說。邱淑容的二女兒盧怡婷強忍情緒,在電梯內對媽媽說「好久不見」,看到媽媽氣色比預期佳,終於放下心中大石。

邱淑容的大伯盧福建說,邱淑容出事那天,凌晨二時接到弟弟盧華傑從法國打來電話,兄弟倆講到淚掉,「弟弟第一次陪同出國比賽,竟發生意外」,第二天親友馬上湊足二萬歐元(近百萬台幣),讓邱淑容的長女盧怡雯帶去法國。

在等待的日子裡,邱淑容的親友為她摺紙鶴祈禱。「希望再看到她拿國旗衝過終點線的畫面」。

五十一歲的邱淑容,卅五歲時跟田徑出身的盧華傑運動,成為台灣女子超級馬拉松第一把交椅。

【2008/09/28 聯合報】@ http://udn.com/

http://udn.com/NEWS/SPORTS/SPO1/4536309.shtml

 

載著台灣「超馬媽媽」邱淑容的救護專車,昨天從桃園機場奔馳返鄉就醫,下午五時卅分抵達高雄醫學大學附設醫院,歷經生死交關的邱淑容意識清楚,已經拔掉呼吸器。聽到在場關心等候的女兒和親友、中鋼同事高喊「加油!」時,邱淑容開心揮手致意。

     高醫急診部長林增記與救護車人員完成交接後,邱淑容隨即轉入燒傷中心病房。主治醫師燒傷中心主任張高評表示,邱淑容意識清楚,但呈現全身敗血性狀態,生命跡象尚未穩定,左下肢有大面積皮膚缺損,將先給予廣效性抗生素治療,並對傷口部份進行水療做最佳的照顧。

     曾前往法國陪伴媽媽一個星期的邱淑容次女盧怡婷,因就讀中山大學物理系要開學而先行返台,昨天下午她和伯父、姑姑、阿姨等親友團在高醫等候媽媽返鄉;盧怡婷說,媽媽熱愛跑步,沒想到如今卻要截肢,她覺得很難過、心疼,但媽媽生性勇敢、開朗,一定很快就可以恢復健康,她很想擁抱媽媽。

     由於SOS醫療專機只能開放一名家屬陪伴,邱淑容的先生盧華傑和大女兒盧怡雯決定另行搭機返台,昨天則由中鋼公司先前派往法國協助的診療所主任劉冠群搭專機同行照料。

     高醫接獲「超馬媽媽」邱淑容的就醫任務後,立即組成醫療團隊將為邱淑容進行植皮、心理諮商等醫療,小組成員包括召集人整形外科主任賴春生、燒傷中心主任張高評、感染內科主任陳彥旭、骨科醫師陳建志、復健科主任陳嘉炘、精神科醫師柯巧俐。

http://news.chinatimes.com/2007Cti/2007Cti-News/2007Cti-News-Content/0,4521,110503+112008092800104,00.html

 

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跑步腕帶類似當兵的名牌載明跑者的基本資料以防在外地出事時

可以緊急連絡相關人員

綁在手上嫌累可以用這個綁在鞋子上面

或是像兵籍牌一樣掛在脖子上

不過這個放鑰匙的包就太大了點,我都是拆一支車鑰匙穿過鞋帶

綁在鞋子上面既方便又不會掉。

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上個月 2008.08 NIKE+月里程累積 382 K 名列榜首

也破了個人月累積最多里程記錄。

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早上趁颱風還不大趕緊騎車到土城領衣服,到中興路前問了發傳單

的人知道還要再往下騎,進土城工業區好熟悉的地方原來以前工作

來過鴻海數次所以一轉進中興路就知道該怎麼走了,從三重

到榮春商行要30分鐘回程稍微快了些,沿路風雨忽大忽小的

就看明天天氣如何了?




 

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【聯合報╱記者馬鈺龍/台北報導】 2008.09.27 02:28 am 
  
 
參加超級馬拉松比賽受傷,滯留法國接受截肢手術的「超馬媽媽」邱淑容已確定在今天中午1點抵達桃園機場,再將從桃園機場搭乘救護車,前往高雄醫學院附屬醫院接受後續的復健治療。

邱淑容上月參加在法國舉行的1150公里超級馬拉松賽,因腳底破皮感染,18天跑完全程,竟被診斷出壞死性脛膜炎,右腿及左腳掌截肢,經過醫療後的傷勢在法國已經獲得控制,法國醫院同意她的後送計畫,她先接受SOS國際組織的安排,由法國飛到荷蘭阿姆斯特丹機場,與台灣派出的醫療團隊交接後,再搭華航CI066班機飛往台北,預定下午1點抵達。

51歲的邱淑容踏入長跑16年,今年三月才參加在希臘舉行的七天七夜超馬賽獲女子組亞軍、亞洲第一。

目前在法國的邱淑容家屬表示,她這兩天的精神氣色都不錯,只是想到坐飛機會有點緊張。女兒盧怡雯在個人部落格寫到媽媽的近況,她說,邱淑容不像前幾天一直吵著要回家,或是因為知道回家的日子已經確定,心情穩定許多。

她的食慾也變好了,可以吃稀飯跟水果,法國醫生建議,經過長途飛行之後回到台灣,會建議邱淑容先住進加護病房觀察兩天,不要受到干擾。

盧怡雯也希望關心媽媽的朋友們,先不要急著到醫院去,等媽媽的狀況穩定之後,再跟大家見面。她謝謝所有的好朋友,陪媽媽一起跑這場艱難的馬拉松。

台灣的跑友很關心,已經發動募款,為邱淑容籌集龐大的醫療費用,她在法國的住院費用一天約20萬台幣,總醫療費用約600萬左右,加上後續的復健療程,這筆數目相當可觀。

http://udn.com/NEWS/SPORTS/SPO1/4535385.shtml

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衛生署更改政策為檢出及未檢出確實是留下一個很大伏筆

因為儀器不同檢出的含量就不同也就是可以檢出三聚氰胺的成

就會有差別,以下介紹兩種檢測方法差別就很清楚了。

其實看最近報導應該全台灣的民眾『絕大多數』都吃過毒奶粉

毒奶精,只有更小心注意平常飲食來源才是上策。

〔記者魏怡嘉/台北報導〕目前國內對於三聚氰胺的檢驗,主要採用液相層析紫外光法(HPLC)及氣相或液相串聯質譜法(GC/MS)、(LC/MS/MS),其中HPLC的精準度最高可達到零點一ppm,平均精確度則在一至二ppm左右,二點五ppm是HPLC的極大值。至於GC/MS及LC/MS/MS精準度最高甚至可達零點○○二ppm,平均精確度則在零點○○五ppm左右。

LC/MS/MS儀器

HPLC儀器


衛生署認可具檢驗三聚氰胺能力的民間暐凱國際公司何中平博士表示,檢驗品質不是只有儀器而已,還包括操作人員的素質,所以不是有儀器的實驗室就有能力檢驗。

何中平博士表示,一般來說,HPLC由於波長反射較容易出現誤判,因此在做完HPLC,還會再做GC/MS或LC/MS/MS,這也影響了檢測所需時間,一般要七天的時間,如果時間很緊急,HPLC若未檢出只要三小時就可以出報告,但若疑似檢出,為求更進一步確定,需要再三個小時,一天的急件費用高達上萬元。

衛生署現階段遇到短時間需要大量檢驗的問題,由於GC/MS及LC/MS/MS一台動輒千萬元,HPLC則只要一、二百萬元,各實驗室都是HPLC有好幾台,GC/MS或LC/MS/MS只有一台,在這樣前提下,衛生署要以GC/MS或LC/MS/MS為主要的檢驗方法,恐有困難

台北榮總毒物科主治醫師楊振昌表示,絕對的「○檢出」應該只是一種理想,因為即使沒有人工添加,也可能受到美耐皿等容器的污染而檢驗出微量的三聚氰胺,所謂不得檢出不是「絕對的○」,而是「相對的○」,而這個相對○的點,在檢驗值上要切在哪裡,這就是衛生署要研究討論的。

三聚氰胺一旦經由人工添加,驗得劑量一定超過二點五ppm,但如果是容器釋出,含量可能較低,美國及歐盟也明白這個問題,所以雖然食品訂「不得檢出」,但仍另外訂出人體容許攝取量,無論檢驗技術能檢出或不能檢出,還有另一種安全標準。

http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/sep/27/today-fo1-2.htm

 

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九月份累積里程 :  320 K          今日練跑里程: 10 K

(連續練跑  140 天;累積里程 1676 K;開始於 2008.05.11)

又一個颱風來攪局週日回台南計畫可能有所變動,下週起又會有

很多事所以再看情形了,早上出門時飄一點小雨不過風卻很大

來到成蘆橋下沒有民眾在散步,跑一圈後遇到一位跑友經過

聊了一下,原來他要去跑玉山馬拉松賽但是颱風來了所以延期

跑到橋頭後他繼續往堤防跑去,我則開始今天10 圈滿跑

風有增強趨勢連帶的小雨也都噴到跑道上來了,不過這路線算是

一條極佳的雨天備案場地,來回一圈有 1 K 距離在記里程上很方

便,也不用擔心被淋濕,十圈後連背心都沒有濕真是厲害

趁著雨不大時趕緊騎車回家。

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超馬天后邱淑容在今天下午兩點四十五分,自荷蘭阿姆斯特丹平安順利的搭上了回台灣的華航班機,預計明天下午一點抵達桃園國際機場。

今天上午七點三十分,目前是中鋼公司員工的邱淑容,在先生、女兒以及駐法副代表劉時等人的送別下,離開住了將近一個月的法國蒙貝列拉貝侯尼醫院,以及在當地許多幫忙過她的法國人和台灣同胞,救護車將她送往蒙貝列機場,SOS的醫療專機及法國的醫療小組,將她從法國送到荷蘭阿姆斯特丹機場。

上午十一點四十五分,邱淑容的醫療專機抵達阿姆斯特丹機場,外交部駐荷蘭的王柏翰組長在機場迎接她,精神不錯的邱淑容表示,坐飛機顛簸,有點不舒服,不過堅強的她,忍著痛猶面帶笑容。

邱淑容接著被救護車送到機場的旅行診所去休息,並等候下午兩點四十五分的華航零六六班機。

下午兩點多,邱淑容被救護車送到飛機上,華航已經安排了特別的位置,安放邱淑容的醫護床,也避免她受其他乘客的干擾,華航的每位機組人員也都在旁協助,讓邱淑容感到很窩心。

飛機上有中鋼的劉醫生以及SOS的陳醫生和陳護士負責在一路上照顧邱淑容,一切都安頓妥善後,華航在兩點四十五分準時起飛,預計明天下午一點抵達桃園國際機場。

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從24日等到26日,火箭人伊夫羅希(Yves Rossy)終於起飛了,並且成功地從法國海邊一路飛向英國,成為人類歷史上用特製噴射翼飛越英吉利海峽的第一人。

http://jetmanlive.com/

台北時間9月26日晚上8點08分,伊夫羅希背上背著那付特製的噴射翼,在4000英呎的高空中縱身一躍,跳進法國蔚藍的天空中,他背上的迷你引擎瞬間點燃,以每小時190公里的時速衝向英國,速度快到兩部跟拍的直升機都追不上。

伊夫羅希跳出飛機後高度直線下降,經過近30秒自由落體後,點燃噴射引擎,他從1800英呎迎著陽光向上爬升,2分鐘後順利回到4000英呎的安全高度,然後就筆直地朝向英國飛去。國家地理歷險頻道全程實況轉播了這場扣人心弦的飛行過程,台灣地區則有1400餘名網友,透過NOWnews今日新聞連上了NGA官方網站,目睹了這段精彩的飛行經過。  

伊夫羅希在完成這個延宕二天的極限挑戰後顯得興奮異常,他對著迎面衝過來的媒體記者表示:「真的太高興了,如果有機會,我還想再來一次!而且,我不要一個人飛,我要多做幾個噴射翼,邀請幾個朋友來個編隊飛行!」,同時他也非常感謝整個「火箭人團隊」,他說:「沒有團隊合作,我一個人決對不可能完成這次的飛行,所以成功是屬於全體工作人員的。」 

國家地理頻道(NGC)也將於10月4日晚上7點再次播出《火箭人飛越英吉利》,讓今晚無法收看現場實況轉播的觀眾,再次親眼目睹這場偉大的飛行之旅。

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